リアの接地感よ・・・その5

その後サーキットへ。
おお!!!これは!!!分かりやすい!!!分かりやすく・・・グリップしない((( T_T)
やっぱり硬すぎるようです、全部固めたから余計に顕著に出ました。
そんな訳で改良第2弾、スタビライザーを殺してみました。
そうしたらこれが効く効く!!
かなりグリップが回復しました、しかし今度は左右に振られる・・・・
そんな訳でまあまあの成果を挙げて終了。
帰宅後ヤフオクで全長式の車高調買いました(・∀・)ノ
現在ここまで、今到着待ちです。
到着した全長調整式のショックを取り付け。
リアのバネレートも7kに落ちました。
しかし、ここで気になることが。
ネオZ、絶対にタイヤの内側ばかり減って終わってしまいます。
これって単純に接地してないってことですよね(o・ω・o)
と言うわけで今度はリアのキャンバーを戻したいと思います。
って簡単に言いますが調整する場所などどこにもなく、現在のキャンバーも車高を落としたら自然に付いたもの、どうしたものか。。。
ってあれがあったじゃん、偏芯ブッシュ。
この前ブッシュ交換できなかったロアアームの内側のブッシュをそれと交換したいと思います。
そして交換後。
4度くらい付いていたキャンバーは見事に0度に(笑)
この変更、ものすごく期待してます♪