ファイティングブル・ディアブロ
正直、途中からほんとに、これは闘牛との戦いだな、と思ってしまえるほどの苦戦を強いられました。 ネジは取れんわオイルまみれになるわ、挙句の果てには変な黒い液体ぶっかけられるわ(笑) もう二度と、この車のエンジンとだけは格闘したくありません。 逆に、もうどんな車のエンジンもたいしたことないと思えそうです(笑) エンジンクレーンは結局横からしか入らなかったので、左のタイヤを外してクレーンを横にスライドさせてエンジンを抜く方法にしました。 |
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エンジンクレーンとボディーの隙間は全然ありません。 しかもアームも目一杯伸びていて1/2tしか吊れないことになっています。 さあ、吊れるのか!! |
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持ちあがるエンジン、観念しろディアブロ!! しかし・・・なぜか動かない。。。 |
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って、セルモーターの配線外すの忘れてました。 セルモーターにはアースと12Vと起動する為の配線の3本が繋がっているだけなのですが、とてもじゃないけど取り外しできる位置にありません。 仕方なくリアタイヤのインナーフェンダーを取り外してボディー側の配線を外すことにしました。 バッテリーを外して「あ、ついでにオイルフィルターも交換しよう」と外した瞬間。 だらー・・・ ちゃんと抜けてないw これ、交換の時どうすんのw 仕方なくウエスで応戦、もう一度緩めてみると・・・ |
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ダラーーーーーン!! おーー!! なにこれ、全然収まらないんですけど?? |
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そんな訳で、結局下にパーツケースを入れてオイルができるまで好きにダラダラさせておきました。 | |
外したフィルター。 でかい、ディーゼルかっつうの。 |
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さて、これでようやく配線にたどりつけます。 アースは中央のネジを外すとバッテリーのターミナルに繋がってる配線とセルモーターに繋がってる配線が外れます。 |
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これ。 | |
ちなみに、ディアブロを分解していくと失われた(食われた)ものがどんどん出てきます。 これ、食われたKTCのスパナ、胃液まみれ|д゚) |