あれ?

知らない間にこんな事になっていました。
なわけが無く欲というものがこうしてしまったのです。
最初は少し磨いていただけでした。
そうしたらシリンダーの塗装が汚い事に気が付いたので塗装しようと言う事になったのです。
しかしヘッドが付いたままだと左側が「キレイ」に塗れない訳で・・・ただそれだけの為だけにヘッドを外したわけです。
まあ・・・ついでにカーボンの除去とかできるから良しとしましょう・・・
しかしきったないなぁ・・・・
で・・・
「なんでここまでやったの?(笑)」とか言うのはやめてください。
お約束です(´ヘ`;)
みんなもやっちゃったでしょ?
僕、知ってたんですよ・・・飛び出すから棒を入れないとだめだって
しかし思ってたよりも下だったんです・・・ずいぶんと・・・
分かる人だけが「プッ」と吹いてくれればよいのです(*゚∀゚)
ああ・・・余計な出費がかさむ(/ε\)
プーリーや小物類を先に塗装します。
なんだか凄く派手に見えますが純正のブロックの色を少し明るくしただけです。
カメラの画像処理の関係で明るくなっているだけです(*´∀`)
ブロックも塗装のためにマスキングをします。
塗装完了。
ピストンも洗浄しました。
上の画像と見比べればその差は一目瞭然です。
そして前回の失敗の元はプラハン君が支えてくれます。
凄くフィットしてくれました。
組み付けるごとにどんどん汚く見えるL28E・・・
いつかソレックスとか言うの組んでやるからな・・・(T▽T)
今はこれで我慢して。
とりあえずシリコンホース奢ってやりました。
これが一番ピストン圧縮上死点でのディストリービューターのギヤ位置・・・のはずです。
エンジン組み付け完了。
右側から見ると凄くキレイなんですけどね、左側は隠れちゃったんですよね。
あとは新品で購入したコンロッドメタルを取り替えるだけ・・・
しかし・・・
大きさが合わない(*゜Д゜)
なぜだ!
日産に文句を言う「これ品番合ってるのに大きさ違いますよ」
・・・
「んー、おかしいなぁ・・・」
散々悩む事数分。
「それってコンロッドメタルじゃなくてクランクメタルじゃないの?」
・・・・って言うかさ、見りゃ解るじゃんって言いたいんでしょ・・・

Σ(゜д゜ )カッ!