（・∀・*）
ポンプは１３０Ｚの純正をひとまず取り付けて燃ポンはバッテリー充電器で動かしています。
なので燃料は大丈夫、問題はＣ／Ｕ電源。
調べてみたらやっぱり電源が届いてません(笑)
・・・・そして、辿ってヒューズボックスの配線をテスターで調べたらリレーのアースが来てません・・・どこまで戻るんだーい？
真ん中の画像は上の画像の配線図ですが、違いが分かりますか？
アースの取り付けがが逆なんです・・・・
不幸中の幸い、ショートだけはネ申の力により免れました（・∀・）ノ
なんだかんだでここまでで３時間（・∀・）ノ
こんどこそっ！！
ってまたかからん！！
(,,#ﾟДﾟ)
今度はＥＣＣＳのリレーが動いていません・・・
１２Ｖは来ています、なので起動用の配線を辿って行くと、Ｃ／Ｕに＿|￣|○
こいつはＣ／Ｕによって出されているものなので別の原因、もしくはＣ／Ｕ破損です((((´д｀；))))))))ガタガタガタガタ
思わずＣ／Ｕ開封（ ・ω・）ノ
当然意味不明（ﾟ∀ﾟ）
やっぱり臭いと見た目で判断(；´ω｀)
正常(｀・ω・´)シャキーン
で、地道にＣ／Ｕの電源とアースを調べるといくつもおかしい物があります。
ただ、その中のいくつかはＣ／Ｕからの出力で余計に暗礁に乗り上げます＿|￣|○
そんな地獄の中、ＣＯＮＳＵＬＴの電源とアースが来ていないとこれもおかしいので調べてみると、ＩＧＮに電源が来てません（・∀・*）
とりあえずはフューエルポンプ用に作った電源からジャンパーコードを使用して（名前はかっこいいけどちぎったハンダ）電源を入力しました。（画像下）
すると・・・・
うんともすんとも言わなかったＥＣＣＳリレーが「カチッ！！」っと鳴ってくれました（*´∀｀）
でもちゃんとＣＯＮＳＵＬＴの配線はこうなるって分かってたので分岐したはずなんですが、なにを間違えて分岐して、そこに１２Ｖも流しているんでしょうか・・・・(ﾟ−ﾟ*)ﾄﾞｷﾄﾞｷ
そしてまた、ここまでに２時間（/ε＼）
時間は・・・４時、もちろんａｍ
こんどこそっ！！こんどこそっ！！
・・・かかんない。
＿|￣|．．．○ｺﾛｺﾛ
でもクラセンでセンサーの作動音かなり聞いてたからそれでかぶったのかも・・・
こんどはちゃんとタイミングライトも光るし＿|￣|○ｶﾁｯ
さらに回していると・・・・
ボベッ・・ボベッ・・＃＃
やった♪かかったぞー（ﾟ∀ﾟ）
パイピングもないし配管も抜け抜けの状態なのでこれで十分です、良かったー♪これで眠れるよ・・・
