リアの接地感よ・・・その５

	その後サーキットへ。 おお！！！これは！！！分かりやすい！！！分かりやすく・・・グリップしない（（（ T_T） やっぱり硬すぎるようです、全部固めたから余計に顕著に出ました。 そんな訳で改良第２弾、スタビライザーを殺してみました。 そうしたらこれが効く効く！！ かなりグリップが回復しました、しかし今度は左右に振られる・・・・ そんな訳でまあまあの成果を挙げて終了。 帰宅後ヤフオクで全長式の車高調買いました（・∀・）ノ 現在ここまで、今到着待ちです。
	到着した全長調整式のショックを取り付け。 リアのバネレートも７ｋに落ちました。
	しかし、ここで気になることが。 ネオＺ、絶対にタイヤの内側ばかり減って終わってしまいます。 これって単純に接地してないってことですよね(o･ω･o) と言うわけで今度はリアのキャンバーを戻したいと思います。 って簡単に言いますが調整する場所などどこにもなく、現在のキャンバーも車高を落としたら自然に付いたもの、どうしたものか。。。
	ってあれがあったじゃん、偏芯ブッシュ。 この前ブッシュ交換できなかったロアアームの内側のブッシュをそれと交換したいと思います。
	そして交換後。 ４度くらい付いていたキャンバーは見事に０度に(笑) この変更、ものすごく期待してます♪