キャブレターの修理
とりあえず、パオを買ったらこれだけはやっておきたい、キャブのレストア('ω')ノ その中でも絶対に代えておきたいパーツを挙げておきます。 まずこれECCフィードバックソレノイド。 使えるかどうかじゃなくて、中心部にあるので分解するなら替えるべきです。 この車両も黒煙、アイドル不良、加速不良、燃費不良、素行不良と目白押しなので、また分解なんてやってるより一気に替えちゃいましょう。 まだ出ます。 |
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つぎここ。 これ、ガソリンの量を調節するバルブです。 ポンプで送りながらの車両なのでダダ漏れっていうことはないと思いますがこれが漏れ出すと油面がおかしくなるのでついでに替えておきましょう。 これも出ます。 |
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そして諸悪の根源燃料ポンプ。 何を思ったか古くなるとシリンダーブロック内にガソリンを送ってくれます。 |
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このてかり、全部ガソリン。 そのせいでオイルは希釈されてエンジンにダメージを与え、燃費まで悪くしてくれます。 今すぐにオイルレベラーを引っこ抜いてにほひをくんくんしてください。 ガソリン臭かったら即交換しましょう。 |
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ここに最低限必要な部品を書いておきますね。たぶんあってますけどちゃんと調べてください。
その他必要な心得と工具 ・こまめに写真を撮ること ・パーツケース、ないと写真の状態になります。 ・キャブクリーナー2本、パーツクリーナー1本 ・ホコリ一つ残さない心構え ・お掃除道具(綿棒とかつまようじ、樹脂・真鍮ブラシ) ・Eリングが吹っ飛んで行ってもいいきれいな環境 ・ボールとバネがバラバラで出てきてもこのサイトがあるという安心感 |