スカイラインの改造風景

２回目全塗装後の姿

	フロントマスクはなかなかなもんでしょっ。バンパースポイラーはＴＢＯ改です。トラストじゃないよ。高くて買えなかった。どこが改かと言うと両サイドの部分。オーバーフェンダーが引っ付いています。ただそれだけ・・・あとエアロミラーはガナドール製だったかな・・・かなりの完成度なので高いことを除いては一番のお勧めです。電動だし可倒式。インタークーラーはトラストだったはず。オプションの個人売買で買いました。すごーく気に・・・入ってない。替えたくてしょうがない。だって１／４ぐらい隠れちゃうし下のパイピングが・・・・。オーバーフェンダーについてはここ
	たっくんの車は４ドア。だからテールまわりは全交換してます。この作業、思っているよりは苦労が絶えない作業だと思う。全然合わない取り付け穴&テールの配線。全然合わないリアフェンダー。全然合わないレインホース＆バンパー＆バンパーステー＆配線。もちろん合わないトランク。業者が２５万くらい取ってた様な気がするけど納得できなくもない。ちなみにリアスポはどこのかわかりません。フリーロードのガレージセールで買った２ドア用です。これもまた加工しないと付きません。マッドガードは確かボメックスの２ドア用。またまたこれも要加工でおまけに寸足らずです。
	サイドステップはメーカー不明の４ドア用。２ドア用も付くけどリアドアが死にます。当たり前か・・・ホイールはプレセディオデーモンキャンバー。８Ｊ‐－１４だったっけ。普通のスカイラインにはまったく付きません。フロントはＪＩＣのネガティブアッパーアーム装着。一番短いのを付けていれば８Ｊ‐土０が一応入る・・・はず。要加工。もうちょっと主張するもんがあってもいいかなと思う。あっと驚く企画を計画中。
	オーバーフェンダーの加工後です。もうマッドガードもサイドステップも一体化しちゃってます。リアシートは残ってるよ。だって取ったら何の為に４ドア買ったかわからないし、絶対つっこまれるからです。アームレストが出ているのはウーファーをトランクに搭載してアームレストの部分でトランクスルーにしてあるからです。トランクに閉じ込めちゃうと音が聞こえにくくなってそれを補う為にボリュームを上げなくちゃいけなくなり結果的にただの地響きになっちゃいますよね。それに対してかなり有効な手段です。オーバーフェンダについてはここ
	たいした事ではないけど一応。ラメはハンズに売っている３００~４００円位の物です。各色有り１つ買えば１台は余裕で塗れます。間違っても「手でぱらぱら｣はしない方がいいです。それできれいに出来たら職人です。(なんの？)透かしは単純にラメを吹く時マスキングしただけです。
	メタルガスケットを組む時に汚かったエンジンルームをピンクに塗りました。エンジンはＲＢ２５ＤＥＴ。タービンはＨＫＳのＧＴ２５４０です。エアクリは定番のキノコ。ヘッドは紫に塗ってあります。サージタンクはバフがけ。(途中で飽きた) バッテリーは容量を上げています。オーディオや計器類の消費が激しいので。よく見ると唯一ボンネットの裏だけ塗っていない。ＲＢ２５ＤＥＴスワップについてはここ
	きらりと光る２５００の証。後期だからヘッドが丸っこい。ラジエーターはメーカー不明の容量アップ。フリーロードのガレージセールで買った。ブレーキのパイピングも道連れで塗られていたりする。見えないけど後期型はパワトラが無い。全部じゃないかも。
	移動したエアコンコントロールユニット。ただ内職の様に配線を伸ばしただけ。間違えて逆さまについているあたりがプライベーターかな？シートはブリッドのジータⅡｔｙｐｅ‐Ｓ。たっくんは背が高くない(１６５)からＳかなと思ったけどＳにする必要は無かった。シフトブーツ＆サイドブレーキブーツは無理を言って彼女に作ってもらった。イスの上に転がっているのはこの写真のフィルムの紙ケース。以上。
	汚いのはキライだから至ってシンプルなインパネ。右隅に見えている水色はパイピングじゃなくってただのホコリ取りだったりする。エアコンのスイッチを移動してそこにメーター５２パイ×３を取り付けている。ちなみにスピカーはボーズ。おしょうにしようか迷った。つまらん？

	フロントマスクはなかなかなもんでしょっ。バンパースポイラーはＴＢＯ改です。トラストじゃないよ。高くて買えなかった。どこが改かと言うと両サイドの部分。オーバーフェンダーが引っ付いています。ただそれだけ・・・あとエアロミラーはガナドール製だったかな・・・かなりの完成度なので高いことを除いては一番のお勧めです。電動だし可倒式。インタークーラーはトラストだったはず。オプションの個人売買で買いました。すごーく気に・・・入ってない。替えたくてしょうがない。だって１／４ぐらい隠れちゃうし下のパイピングが・・・・。オーバーフェンダーについてはここ
	たっくんの車は４ドア。だからテールまわりは全交換してます。この作業、思っているよりは苦労が絶えない作業だと思う。全然合わない取り付け穴&テールの配線。全然合わないリアフェンダー。全然合わないレインホース＆バンパー＆バンパーステー＆配線。もちろん合わないトランク。業者が２５万くらい取ってた様な気がするけど納得できなくもない。ちなみにリアスポはどこのかわかりません。フリーロードのガレージセールで買った２ドア用です。これもまた加工しないと付きません。マッドガードは確かボメックスの２ドア用。またまたこれも要加工でおまけに寸足らずです。
	サイドステップはメーカー不明の４ドア用。２ドア用も付くけどリアドアが死にます。当たり前か・・・ホイールはプレセディオデーモンキャンバー。８Ｊ‐－１４だったっけ。普通のスカイラインにはまったく付きません。フロントはＪＩＣのネガティブアッパーアーム装着。一番短いのを付けていれば８Ｊ‐土０が一応入る・・・はず。要加工。もうちょっと主張するもんがあってもいいかなと思う。あっと驚く企画を計画中。
	オーバーフェンダーの加工後です。もうマッドガードもサイドステップも一体化しちゃってます。リアシートは残ってるよ。だって取ったら何の為に４ドア買ったかわからないし、絶対つっこまれるからです。アームレストが出ているのはウーファーをトランクに搭載してアームレストの部分でトランクスルーにしてあるからです。トランクに閉じ込めちゃうと音が聞こえにくくなってそれを補う為にボリュームを上げなくちゃいけなくなり結果的にただの地響きになっちゃいますよね。それに対してかなり有効な手段です。オーバーフェンダについてはここ
	たいした事ではないけど一応。ラメはハンズに売っている３００~４００円位の物です。各色有り１つ買えば１台は余裕で塗れます。間違っても「手でぱらぱら｣はしない方がいいです。それできれいに出来たら職人です。(なんの？)透かしは単純にラメを吹く時マスキングしただけです。
	メタルガスケットを組む時に汚かったエンジンルームをピンクに塗りました。エンジンはＲＢ２５ＤＥＴ。タービンはＨＫＳのＧＴ２５４０です。エアクリは定番のキノコ。ヘッドは紫に塗ってあります。サージタンクはバフがけ。(途中で飽きた) バッテリーは容量を上げています。オーディオや計器類の消費が激しいので。よく見ると唯一ボンネットの裏だけ塗っていない。ＲＢ２５ＤＥＴスワップについてはここ
	きらりと光る２５００の証。後期だからヘッドが丸っこい。ラジエーターはメーカー不明の容量アップ。フリーロードのガレージセールで買った。ブレーキのパイピングも道連れで塗られていたりする。見えないけど後期型はパワトラが無い。全部じゃないかも。
	移動したエアコンコントロールユニット。ただ内職の様に配線を伸ばしただけ。間違えて逆さまについているあたりがプライベーターかな？シートはブリッドのジータⅡｔｙｐｅ‐Ｓ。たっくんは背が高くない(１６５)からＳかなと思ったけどＳにする必要は無かった。シフトブーツ＆サイドブレーキブーツは無理を言って彼女に作ってもらった。イスの上に転がっているのはこの写真のフィルムの紙ケース。以上。
	汚いのはキライだから至ってシンプルなインパネ。右隅に見えている水色はパイピングじゃなくってただのホコリ取りだったりする。エアコンのスイッチを移動してそこにメーター５２パイ×３を取り付けている。ちなみにスピカーはボーズ。おしょうにしようか迷った。つまらん？