36．そんなんじゃだめらしいｗその２

	そしてさらに、購入した電動ファンを取り付けます。 配線はラジエーター裏にある純正の電動ファンに結線しました。 で、とりあえずこれで理屈上は走行風が連続して当たっていることと変わらないはずなんです(・ω・)ノ
	少しでも走行風や空気の流入口を作るためここもカットします。
	こんな感じに。 これでバンパーを取り付けた時バンパー裏から空気が入ります。
	最後に、ってこれが一番重要だと思いますが(*ﾟ ｰ ﾟ*) ラジエーターの熱風が滞留しないようにラジエーター後方のボディーとの隙間を完全に埋めてしまいます。 こうすればラジエーターの熱風はセンタートンネルを通って強制的に後方に排気されるはずです(o^v^o) 使用するのはこれ、近くにあった吸音用スポンジｗ
	これをこんな風に丸めると結構使い勝手の良い隙間埋めの材料になる・・・はずです。 でね？ ここから先の画像がないんですねーw なんででしょうかw 結果的に、これをラジエーター後方に何個も敷きつめた結果、熱風によってフロントカウルが熱くなることがなくなりました。 ってことはラジエーターはフレッシュエアーを吸えているということになります。 連続走行もしましたが100kｍ/h程で走り続けた時以外エアコンが止まることがなかったのでまあ８０点くらいでしょうか？ またインタークーラーを冷やしていないのでそのあたりの冷却と、それでもだめならラジエーターを別体で追加して電動ファンで冷やすのもありと思います(・ω・)ノ